كل اللي محتاجه عشان تلاحظ وسائل المواصلات العامة المختلفة في القاهرة الكبرى هو إنك تطلع من باب بيتك. هتلاقي الشوارع زحمة بأتوبيسات وميكروباصات، في منهم هياخدك لوجهتك مباشرةً، غيرها ممكن ياخدك للمترو عشان تبدل مواصلة لوجهتك. بس زمان الموضوع كان مختلف، أكيد الدنيا مكانتش زحمة زي دلوقتي وطرق المواصلات كانت مختلفة. نبذة سريعة عن تاريخ المواصلات العامة في مصر.

تاريخ المواصلات العامة في مصر

  • النقل النهري
  • السكة الحديد
  • شبكة الطرق

النقل النهري

أول وسيلة مواصلات مصرية كانت عن طريق المياه، وتحديداً نهر النيل. كان يعتبر أول طريق سريع يربط الدولة ببعضها لحد القارن ال19. السفر عن طريق البر كان مش معروف أوي للمصريين ساعتها. السفن والمراكب مكانتش بس وصيلة مواصلات للبشر، دي كانت وسيلة لنقل كل حاجة. ظل المصريين يطوروا مراكبهم لحد ما أصبح فيها كباين من الناحيتين زي المراكب اللي بنشوفها حالياً.

الموضوع تطور لدرجة انه كان في شبكة قوارب كاملة للمواصلات بتاخد الناس في طرف محددة ومعروفة عشان توصل لوجهتهم، زي مدينة البندقية في إيطاليا! طبعاً الموضوع ما زال موجود لحد يومنا في الباص النهري لكنه مش عملي ومش ناس كتير بتستعمله. في الزمن دا الطرق البرية كانت مجرد أماكن الناس بتمشي أو بتركب فيها لحد ما الهكسوس ادخلوا ثقافة العربة للمصريين.

النبلاء من الهكسوس بس اللي كان عندهم عربات لكن المصريين عمموها للشعب بأكمله.

السكة الحديد

  • ننتقل للسكة الحديد المصرية وهي أقدم شبكة قطر في القارة بأكملها والشرق الأوسط. أول خط كان بيربط بين الإسكندرية وكفر إيسا اتأسس عام 1854. نجري بالزمن ل2019 وهنلاقي إن الشبكة بقت 5,085 كيلو وتحت الإدارة الوطنية المصرية للسكة الحديد.
  • شزية إحصائيات مدهشة، الشبكة بتنقل حوالي 800 مليون شخص و12 مليون طن في السنة! طبعاً وسيلة المواصلات العامة في القاهرة الكبرى اللي بتعتمد على السكة الحديد هي خطوط المترو.
  • فكرة المترو تم اقتراحها في عام 1930 بس متاخدش أي إجراءات لتنفيذها غير عام 1954 لما الخبراء الفرنسيين كتبوا تقرير عن مستقبل المواصلات في مصر نسبة لنمو السكان والدولة.
  • إقترحوا خط مترو بحارتين في إتجاهين مختلفين. فضلت التقارير والدراسات من خبراء دول مختلفة حتى عام 1981 لما الشركة المصرية الفرنسية إنتر نيفرا أرابكو كسبت مسئولية تأسيس الشبكة اللي بنستخدمها لحد النهاردة.
  • أول جزء تم إفتتاحه في عام 1987 وأول خط انتهى في 1989. الخط التاني تم إفتتاحه في عام 2000 وحالياً بيتم العمل على خطوط جديدة. المترو بينقل حوالي 5 مليون شخص كل يوم!

شبكة الطرق

أشهر طريقة للمواصلات حالياً. بعيداً عن السيارات والتاكسي، ووسائل النقل الخاصة التانية، احنا هنتكلم أكتر عن المواصلات العامة اليومية. شبكة نقل تم تأسيسها من قبل الإنجليز لربط قطاعات هامة في العاصمة ببعضها.

هيئة النقل العامة بتتحكم في شبكة الأتوبيسات اللي تم تأسيسها عام 1950 ومن ساعتها وهي بتكبر وبتتوسع. طرق جديدة للمواصلات بدأت تتكون في عصر التكنولوجيا زي باصيت، شبكة باصات فائقة الخدمة والمستوى هدفها تنقلك في القاهرة الكبرى في أسرع طريق وأقصر وقت وتوفر عليك فلوس ومجهود.

باصيت أخد مبادئ المواصلات العامة وطور مفاهيمها تماماً وبيسعى لأنه يكون خدمة التنقل الأولى في مصر، عايز تعرف أكتر؟ حمل تطبيق باصيت واستمتع بأول رحلة مجاناً وهتعرف!